Soydemalaga.com

Soydemalaga.com ya se distribuye por los comercios de Carretera de Cádiz.

Se trata de una publicación mensual que recopila las noticias más destacadas del primer portal de barrios y vecinos de SUR.es

Desde hoy, los vecinos de Carretera de Cádiz están mejor informados. La web sobre barrios y vecinos de SUR.es, Soydemalaga.com, distribuye estos días una publicación impresa que recoge las informaciones más destacadas del portal, muchas de las cuáles han sido enviadas por los propios usuarios y vecinos del distrito.
Se trata de una revista de carácter mensual que estará disponible en los comercios de los barrios más comerciales, como La Paz, La Luz, Huelin, Puerta Blanca o Parque Mediterráneo y que completa la cobertura informativa que Soydemalaga.com ofrece desde el pasado mes de junio a los ciudadanos de este distrito de Málaga.
Al igual que la web, el objetivo de la publicación no otro que el de informar de todos los acontecimientos de interés que tienen lugar en los barrios de Carretera de Cádiz, así como de dar conocer ‘Gente Cercana’, que tenga algo interesante que contarnos. Y para que todo esto sea posible contamos con los mejores reporteros a pie de calle, vosotros los internautas.
En Soydemalaga.com, los usuarios son un pilar básico, ya que pueden enviar informaciones, fotos, vídeos o comentarios sobre las actividades y acontecimientos que ocurran en sus calles, agregar actos a la agenda de eventos o crear grupos de amigos para compartir fotos, vídeos o comentarios. Además, pueden utilizar un tablón para localizar a personas con las mismas inquietudes o lanzar inicativas y mensajes

fuente/diariosur.es/

Un documental sobre el Carnaval de Cádiz triunfa en el Festival ‘In-Edit’

‘Febrero: cuando la vida es carnaval’ ya se exhibió en la última edición de Alcances.

Un documental sobre el Carnaval de Cádiz, dirigido por Nacho Sacaluga, ganó, en su sección oficial nacional, la séptima edición del festival de documentales musicales In-Edit Beefeater 2009, clausurado ayer en Barcelona, informó la organización.

Febrero: cuando la vida es carnaval retrata el Carnaval de Cádiz a través de una treintena de protagonistas de la fiesta y recorre a lo largo de su metraje ensayos, teatros y diferentes actuaciones realizadas en la calle. La cinta, que ya se vio en Alcances, rescata la opinión de autores del carnaval, historiadores, periodistas y da voz a músicos, humoristas, críticos de proyección nacional e internacional que se han visto seducidos por la maquinaria artística que esconde el carnaval de Cádiz.

En la sección oficial internacional se impuso el documental Still Bill, dirigido por Damani Baker y Alex Vlack, sobre la vida del músico de soul Bill Withers y de cómo, cuando se encontraba en la cima de su carrera, volvió con su familia y amigos abandonando el estrellato y el lujo disgustado por el funcionamiento de la industria musical.

Este año el jurado dedicó una mención especial a Evening’s Civil Twilight in Empires of Tin, de Jem Cohen, en el que su director analiza el declive de los imperios a través de la novela de Joseph Roth, The Radezky March.

In-Edit Beefeater ha ofrecido, en 12 días, 45 documentales musicales, recibidos con éxito de público, pues unas 22.500 personas han pasado por las diversas proyecciones. Películas como Tiempo de leyenda, Favela on Blast, Soul Power, Johnny Cash at Folsom Prison o One Fast Move or I’m gone: Kerouac Big Sur agotaron las localidades de sus diferentes pases.

(diariodesevilla.es)

«Queremos hacer un edificio como las Torres de Hércules en Córdoba»

La empresa cordobesa Valcruz inauguró la semana pasada Las Torres de Hércules Business Center en Los Barrios (Cádiz). Este inmueble se ha convertido ya en el centro de negocios más alto de toda Andalucía, con un total de 126 metros. Por ello, al presidente de esta firma, Antonio Luque, lo primero que hay que preguntarle es por su «joya de la corona»:
-¿Qué características tienen las Torres de Hércules?
-Es un edificio formado por dos torres unidas por pasarelas de cristal, llegando a una altura máxima de 126 metros. La fachada tiene un muro de hormigón con una celosía que forma la frase «non plus ultra», la misma que aparece en el escudo de las Columnas de Hércules. La superficie construida es de 20.000 metros cuadrados repartidos en 20 plantas. Cada planta cuenta, asimismo, con ocho módulos de 120 metros cuadrados cada uno de ellos. La inversión ha rondado los 40 millones de euros. Las obras han durado tres años.
-¿Con qué servicios contará el edificio?
-Habrá una cafetería, una oficina bancaria y un servicio de gestión de comercio exterior. Además, contará con un restaurante, para cuya explotación estamos en negociación con empresas de la zona para que pueda estar abierto al público en general.
-¿Cómo va la contratación de los espacios?
-Tenemos ya cerrados acuerdos para el 63% de las oficinas. Queda la planta baja, la primera y las últimas, que son las mejores. Cuando iniciamos la construcción ya teníamos bastante avanzada la contratación para asegurar económicamente el proyecto.
-¿Cuándo esperan llegar al 100% de la contratación?
-Esperamos que todo el espacio esté comercializado para el verano del año que viene. Todo dependerá de las circunstancias económicas que haya en ese momento.
-¿Cuáles son las empresas con las que ya se han cerrado acuerdos?
-Son muchas y no veo justo nombrar algunas y dejarme otras fuera. Lo que sí puedo comentar es que hemos iniciado conversaciones con empresas de la zona del campo del Gibraltar, como Cepsa y Acerinox, así como con instituciones públicas. Espero que pronto podamos cerrar estos acuerdos.
-Llevar a cabo un proyecto de estas características en Córdoba parece imposible, teniendo en cuenta el debate sobre la altura de los edificios que se ha producido en los últimos años…
-Como cordobés tengo la ilusión personal de intentar realizar un edificio parecido en Córdoba por todos los medios. Cuando la situación económica lo permita, se lo propondré al empresariado de la ciudad.
-¿Han pensado en alguna zona en concreto?
-Sería en una zona de expansión de la ciudad donde no hubiera controversia por su cercanía con la Mezquita-Catedral. Si fuera así, creo que contaríamos con el apoyo del Ayuntamiento.
-¿Cuál es su opinión en torno al debate sobre la altura de los edificios en Córdoba?
-Me parece un debate interesante. Considero que los tiempos cambian y que no hay que pensar que lo nuevo es malo ni que lo antiguo es lo mejor. Tenemos que plantearnos nuevos retos y eso no supone que se vaya en contra de nuestra historia.
-¿En qué medida les está afectando la actual situación de crisis?
-Se han ralentizado las ventas y, sobre todo, la financiación por parte de las entidades financieras se ha complicado. Ahora es el momento de abrirse al mundo y llevar a cabo nuevos proyectos.
-¿Cree que la tendencia de los precios de la vivienda seguirá a la baja como en los últimos meses?
-Creo que la caída de los precios ya está prácticamente absorbida. Los inversores están abandonando los productos bursátiles, que son más volátiles y, en su lugar, están volviendo al mercado inmobiliario, que es más seguro.

fuente/abc.es

Los Barrios estrena el centro de negocios más alto de Andalucía

El parque empresarial y tecnológico de Las Marismas de Palmones, en Los Barrios (Cádiz), cuenta desde ayer con el centro de negocios más alto de Andalucía. Se trata de las Torres de Hércules, un proyecto promovido por la empresa Valcruz. El edificio está compuesto por dos grandes torres cilíndricas de 20 plantas y 12.000 metros cuadrados cada una. Las torres están unidas por pasarelas acristaladas en cada piso. El edificio alcanza los 126 metros de altura.

Las dos torres han sido diseñadas por el arquitecto cordobés Rafael de la Hoz. El centro cuenta con un lago artificial que, según los creadores del proyecto, “sirve para otorgarle aún más singularidad al entorno”. De su altura total, los últimos 20 metros corresponden a pantallas bioclimáticas que, además de proteger la construcción, captan energía para abastecer al propio conjunto.

Cada una de las 20 plantas de las dos torres tiene una superficie de 700 metros cuadrados. Según las necesidades de cada empresa, las plantas pueden ser divisibles hasta en módulos de 60 metros, aunque las prioridades de comercialización, sobre todo entre grandes inversores internacionales, se sitúan en grandes empresas que adquieran plantas completas. La construcción de las Torres de Hércules ha supuesto una inversión de unos 42 millones de euros.

“El objetivo es aprovechar todo el potencial logístico e industrial de la Bahía de Algeciras y las ahora excelentes comunicaciones por autovía con Sevilla, Gibraltar, la Costa del Sol y el aeropuerto de Jerez de la Frontera”, aseguró Antonio López, presidente de la empresa que gestiona el centro de negocios, quien acompañó ayer a la alcaldesa de Los Barrios, la socialista Ángeles Ariza, durante el acto inaugural.

fuente/elpais.com/

12 empresas optan al concurso del parking de Plaza de Sevilla

El concejal de Hacienda y Contratación del Ayuntamiento de Cádiz, José Blas Fernández, anunció ayer que ya constan en el Ayuntamiento más de una docena de empresas de “gran renombre” interesadas por el concurso del aparcamiento de la Plaza de Sevilla, a pesar de que el plazo para presentación de ofertas finaliza el 29 de octubre.

Este hecho pone de manifiesto que “Cádiz sigue interesando a las grandes empresas dedicadas a la construcción”, tal y como ponen de manifiesto estos datos. “Con esta obra está prevista la creación de alrededor de 300 puestos de trabajo, lo que permitirá que la ciudad siga manteniendo el ritmo de generación de empleo, a la vez que se están acometiendo inversiones muy importantes para el futuro próximo de la ciudad”, manifiesta Fernández.

Cabe destacar que el parking contará con un total de 958 plazas, de las que 551 se dispondrán en una fase y el resto en la segunda. Las obras se harán en dos fases. La primera etapa se localiza debajo de la carretera industrial; y la segunda se situará en la propia parcela de la plaza de Sevilla, por lo que allí los trabajos no arrancarán hasta que se hayan derribado algunos edificios como la antigua Comandancia de Marina.
El coste de la primera fase, sin contar con la urbanización, se estima que supere los 12,5 millones de euros y tendrá un tiempo de ejecución de 18 meses.

La propia alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, cuando presentó el pliego manifestó su confianza porque pueda estar listo para cuando el segundo puente esté inaugurado. Las obras puedan iniciarse en el mes de enero, según los cálculos.

La adjudicación es por un periodo de 50 años y la empresa que gane el concurso tendrá que hacerse cargo de la construcción del aparcamiento y también de la urbanización de toda la superficie. Asimismo, el canon que se impone es de 7.000 euros por plaza en la primera fase y de 8.000 en la segunda.

fuente/andaluciainformacion.es/

Buenos Aires apoya a Cádiz como Capital del Carnaval en 2011-2012

Buenos Aires apoya a Cádiz como Capital del Carnaval en 2011-2012
El director de Turismo de Montevideo, Fernando González, dice que coincidiendo con el Bicentenario la ciudad se convertirá en “toda una fiesta.

Cádiz cuenta con un nuevo aliado en la carrera para conseguir ser la Capital Iberoamericana del Carnaval en 2011-2012. Los representantes de la Comisión del Carnaval Porteño de Buenos Aires mostraron públicamente su apoyo a los ediles de Turismo y Fiestas del Ayuntamiento de Cádiz, Bruno García y Vicente Sánchez, respectivamente. El ‘joven’ carnaval bonaerense, presente en el I Encuentro de Carnavales Iberoamericanos, se muestra “muy contento de participar en el acontecimiento y en esta Red de Ciudades Iberoamericanas de Carnaval y estar hermanados a partir de la misma”, según manifestó Elsa Calvo, coordinadora de la Comisión de Carnaval en Buenos Aires. Sobre la capitalidad carnavalesca de Cádiz, Calvo añadió que “hemos materializado el apoyo y lo refrendaremos tras consultar con el ministro de Cultura, Lombardi”.

Vicente Sánchez declaró que “aspiramos y podemos lograr en breve ser Capital Iberomericana del Carnaval en 2011-2012. Para ello el trabajo previo de Montevideo es muy importante y vamos a darle continuidad al proyecto uruguayo. La creación de la Red es fundamental para formar un proyecto común con el Carnaval de fondo. Estamos satisfechos del apoyo de Montevideo y Buenos Aires”.

COMPROMISO

Fernando González, director de la División Turismo de la Intendencia de Montevideo, fue claro en la rueda de prensa convocada para anunciar la adhesión argentina a la candidatura gaditana: “Es bueno que los gaditanos lo sepan: Montevideo tiene el compromiso desde hace unos meses de apoyar a Cádiz para que sea Capital del Carnaval, coincidiendo con el Bicentenario que será todo una fiesta y va a ser el Carnaval más largo del mundo y nos van a quitar a nosotros el récord”.

El Carnaval es un atractivo turístico para las ciudades que lo tienen. A diferencia de lo que ocurre en Cádiz, la División de Turismo de Montevideo hace el Carnaval y la fiesta se lleva la mitad del presupuesto de esta institución. “Pero no se puede pensar en el Carnaval solamente como una elaboración únicamente desde lo estatal. Es de la gente, de los barrios, con socios importantes que son los empresarios que levantan algunos de los tablados, también de los directores de agrupaciones”, señaló González.

La apuesta de Turismo en Montevideo se refleja en la llegada de turistas al Carnaval. “Todavía estamos diseñando herramientas que nos permita medir el impacto económico del Carnaval. Pero es visible que hay un turismo que viene exclusivamente por el Carnaval y otro que complementa su horizonte turístico con la fiesta. Para ver los desfiles de llamadas vienen europeos de vacaciones en Buenos Aires para ver un par de días el Carnaval. El Concurso genera más turismo interior”, apuntó. La fuerte inversión para promocionar la ciudad a través del Carnaval está relacionada con las giras de las murgas uruguayas por el mundo como embajadoras. “Nuestras agrupaciones van allá donde hay uruguayos. La nostalgia por el país es grande por ahí fuera. Y el Carnaval es para ellos un elemento de vinculación con lo que dejaron atrás”, señaló por último Fernando González.

fuente/diariodecadiz.es

Autismo de Cádiz ya cuenta con un local en Los Barrios

La alcaldesa de Los Barrios, Ángeles Ariza, ha firmado esta mañana un convenio de colaboración con la Asociación Autismo de Cádiz para la cesión del uso compartido de un local para el desarrollo de programas y actividades dirigidas al colectivo de personas con Trastorno del Espectro Autista del municipio.

El convenio ha sido firmado también por la presidenta de la Asociación Provincial de familiares de personas con Trastorno del Espectro Autista, Isabel Pérez Aguirre.

La asociación Autismo de Cádiz utilizará de manera compartida el local de la Plaza Mariquiqui, que además contará con la colaboración de la delegación de Asuntos Sociales del Ayuntamiento para el buen funcionamiento organizativo.

Gracias a este convenio, Autismo Cádiz hara uso de este local para realizar sesiones de atención individualizadas y grupales, además se contempla que los gastos ocasionados del mantenimiento del local correrán a cargo del Ayuntamiento de Los Barrios.

Este colectivo tiene entre sus objetivos la defensa de la dignidad y los derechos de las personas con trastornos del Espectro Autista y el apoyo a sus familias para mejorar las condiciones de vida de estas personas, además de promover la integración y normalización de las personas con TEA en la sociedad.

Ariza ha agradecido la labor que hace esta asociación para promover y gestionar programas para atender las necesidades que tiene este colectivo en el municipio. “Este convenio va a mejorar la calidad de vida de estas personas y también la de sus padres y familiares, además vamos a seguir trabajando para adoptar iniciativas de manera conjunta en beneficio de este colectivo en el municipio”, apuntó.

fuente/noticiasdelavilla.net/

La nueva red de carriles bici conectará el centro urbano con Puerto Sherry y las playas

La próxima semana se procederá a la adjudicación de la primera fase de la nueva red de carriles bici, que conectará el centro urbano con las playas portuenses. Unas obras presupuestadas en 428.256,04 euros, cofinanciadas en un 60% por la Mancomunidad de la Bahía de Cádiz, con 256.953 euros, y en un 40 por el Ayuntamiento de El Puerto, por un importe de 171.302,42 euros.
Denominado como Proyecto de Movilidad Sostenible en el Ámbito Urbano, prevé la construcción de una extensa red de viales para la circulación en bicicleta, que en esta fase incluirá la playa de La Calita, La Muralla, Puerto Sherry, paseo del Aculadero, playa de La Puntilla, Ciudad Deportiva y avenida Menesteo hasta las piscinas municipales.
El teniente de alcalde de Participación Ciudadana y Mantenimiento Urbano, Alfoso Candón destacó que con este proyecto, «se conformará una red básica formada por nueve carriles bici de carácter estructural al que se le irán sumando otros que formarán la red secundaria de carriles bici.
El edil popular insistió en que se trata de un carril bici capaz de vertebrar «un gran eje funcional» que una diversas instalaciones deportivas -piscinas municipales, ciudad deportiva, pabellón cubierto y puerto deportivo-, de atención al ciudadano -centro de salud, colegio público, policía nacional, policía municipal y centro cultural- y de interés turístico: centro histórico, playas y zonas de interés arqueológico.
Segunda fase
La segunda fase de este proyecto, con un presupuesto de 446.793,71 euros, consistirá en la unión de Fuentebravía con el centro histórico, e incluirá el acondicionamiento de los carriles bicis existentes, corrigiendo parte de las deficiencias en materia de diseño y de señalización. Estas obras se encuentran en licitación actualmente y consisten en la construcción de un tramo de 665 metros desde la glorieta ubicada en el cruce de avenida Blas Infante con la carretera 603 El Puerto- Rota hasta la calle Valdés, y en la construcción de un nuevo tramo de 1.010 metros, que comenzará en la glorieta intersección de la N-IV con la calle Piano y discurrirá por la antigua N-IV hasta llegar al Parque del Vino Fino.

FUENTE/lavozdigital.es/

La Junta aprueba seis nuevas superficies comerciales en las provincias de Cádiz, Sevilla y Almería

También autoriza las ampliaciones de galerías comerciales en El Puerto de Santa María y Chiclana de la Frontera.

También autoriza las ampliaciones de galerías comerciales en El Puerto de Santa María y Chiclana de la Frontera.

La Consejería de Turismo, Comercio y Deporte aprobó la solicitud de licencias de seis nuevas superficies comerciales en las localidades de Algeciras, Chiclana de la Frontera, Los Barrios (Cádiz); Almería y San Juan de Aznalfarache (Sevilla), así como la ampliación galerías en la localidades gaditanas de El Puerto de Santa María y Chiclana de la Frontera, una vez obtenido el informe favorable de la Comisión Asesora de Comercio Interior de Andalucía (CACI).

Según indicó la Junta en una nota, así, en Algeciras se ha autorizado la instalación de un gran establecimiento comercial compuesto por un hipermercado Eroski y una galería comercial de detallistas. Esta gran superficie está promovida por Cecosa Hipermercados SL y cuenta con una superficie total de 45.318 metros cuadrados.

Igualmente, se dio luz verde a la creación en Chiclana de la Frontera de una gran superficie especializada en deportes de la enseña Decathlon, junto con la ampliación de una galería comercial de detallistas. Ambas actuaciones, promovidas por Redevco Retail España SL, suman una superficie de 9.698 metros cuadrados.

Además, se autorizaron solicitudes de licencia comercial para la instalación de dos supermercados de la cadena Mercadona. El primero se implantará en la localidad sevillana de San Juan de Aznalfarache, con una superficie total de 2.280 metros cuadrados; y el segundo, de 2.013 metros cuadrados, en el municipio gaditano de Los Barrios.

También se aprobaron dos nuevas superficies en Almería. La primera corresponde a la instalación de un hipermercado de la cadena Carrefour y de una galería comercial, que promueve CC La Rambla de Almería SL y con una superficie total de 25.365 metros cuadrados; y la segunda se refiere a la creación de una galería comercial de detallistas promovida por FCG-97 SL y con una superficie de 18.822 metros cuadrados.

Por último, la Consejería autorizó la ampliación de la galería comercial de detallistas del Centro Comercial ‘El Paseo’ de El Puerto de Santa María, que promueve Comercial Inversora Cádiz SL y que pasará a ocupar una superficie de 16.572 metros cuadrados.

La Comisión Asesora de Comercio Interior de Andalucía está integrada por 31 miembros, en representación de la propia Administración autonómica, empresarios, sindicatos, asociaciones de consumidores, Cámaras de Comercio y Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP).

fuente/que.es

«El Metro va a cambiar la vida de los ciudadanos de Granada y Málaga»

-¿ Considera usted que el Gobierno podrá cumplir su promesa de llevar al AVE a Cádiz y Granada antes de 2013?
-El Ministerio de Fomento está empeñado en cumplir los compromisos contraídos y va a cumplir sus compromisos con Andalucía. En Cádiz estamos trabajando de manera conjunta Adif y la Consejería de Obras Públicas, porque en el anillo de la Bahía de Cádiz coincidimos Adif y Junta con el tema tranviario.
-¿Se podría reseñar una fecha en la que las ocho capitales andaluzas estén unidas por la Alta Velocidad?
-A mí me gusta hablar poco de fechas, porque cuando te equivocas un día ya se genera un problema. En este asunto no depende sólo de la voluntad de la Junta. Nosotros cumpliremos con nuestro objetivo y tenemos bien encauzado el tramo Sevilla-Antequera, que es la puerta del corredor trasversal para llegar hasta Granada y Almería. Andalucía es la única región que está realizando con sus fondos un tramo de AVE.
-¿Los metros de Málaga y Granada solucionarán el problema tan acuciante de tráfico que padecen esas dos ciudades?
-Estoy convencida de que el Metro en Málaga y en Granada va a cambiar sustancialmente la realidad de estas dos ciudades. El Metro, que lo aborda la Junta y que es una expresión de una movilidad sostenible, va a cambiar la vida de la ciudadanía de malagueños, granadinos y sevillanos. Se va a generar una cultura distinta. Queremos que cada cuidadano y cada ciudadana vea en el Metro un aliado perfecto para ganar tiempo y calidad de vida. Ahora todos pensamos en el coche privado, pero queremos que se piense en el transporte colectivo, hablamos de Metro, pero también de tranvías como el de la Bahía de Cádiz o de los trenes de cercanías. La apuesta por la movilidad sostenible es una apuesta de primer orden del Gobierno de Andalucía, porque tiene un marcado carácter social, ya que ofrece a todos las mismas posibilidades de contar con un servicio de transporte rápido, limpio y seguro. Y eso lo hemos comprobado en Sevilla, porque cuando la gente ha probado el Metro quiere que llegue a todos los barrios.

fuente/ideal.es/